| 振動(dòng)時(shí)效工藝處理東風(fēng)柴油機(jī) |
| 發(fā)布者：admin 發(fā)布時(shí)間：2019-11-13 閱讀：3146次 |
東風(fēng)4D型柴油機(jī)機(jī)體粗加工后的振動(dòng)時(shí)效處理
在對(duì)機(jī)體內(nèi)應(yīng)力檢測(cè)的基礎(chǔ)上,得出了機(jī)體在粗加工后有較大的內(nèi)應(yīng)力是機(jī)體在后序加工和使用中變形的主要原因,因此需進(jìn)行二次時(shí)效處理。但在粗加工后再進(jìn)行熱時(shí)效,必將引起機(jī)體變形超差,并破壞加工面光潔度。經(jīng)過(guò)測(cè)試數(shù)據(jù)分析證明,機(jī)體粗加工后増加振動(dòng)時(shí)效處理作為二次時(shí)效工藝是可行的�，F(xiàn)將振動(dòng)時(shí)效處理的試驗(yàn)情況報(bào)告
1.振動(dòng)時(shí)效設(shè)備
本次試驗(yàn)選用了由濟(jì)南力拓信息技術(shù)有限公司研制的“ZS3000全自動(dòng)智能型”來(lái)處理機(jī)體,它是口前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的新產(chǎn)品,自動(dòng)化程度高,工藝確定后整個(gè)處理及工藝就自動(dòng)運(yùn)行。
2.機(jī)體振動(dòng)時(shí)效試驗(yàn)
先用一臺(tái)粗加工后廢棄機(jī)體(16D0021號(hào)機(jī)體)進(jìn)行先期試驗(yàn)積累數(shù)據(jù),再用兩臺(tái)粗加工后的機(jī)體為試件:第一臺(tái)用于振動(dòng)時(shí)效技術(shù)參數(shù)選擇(支撐點(diǎn)、激振點(diǎn)、激振器偏心檔級(jí)、拾振點(diǎn)、激振頰率、掃頻最高頻率),經(jīng)振動(dòng)后進(jìn)行應(yīng)力檢渢,觀察振動(dòng)時(shí)效消除應(yīng)力的效果。第二臺(tái)用于優(yōu)化振動(dòng)時(shí)效參數(shù),觀察第一臺(tái)振動(dòng)時(shí)效參數(shù)的穩(wěn)定性
最終確定振動(dòng)時(shí)效工藝規(guī)程。
3.第一臺(tái)柴油機(jī)機(jī)體(機(jī)體主軸承號(hào):2001-063)振動(dòng)時(shí)效處理
①將機(jī)體立放于平地上,并做三點(diǎn)支撐:一側(cè)面中間支撐一點(diǎn),另一側(cè)面兩點(diǎn)支撐,均用厚橡膠墊為攴撐物
2將激振器(A型)裝卡在右頂板七、八缸孔之偏心為二檔。
③將拾振器吸在近號(hào)缸孔的端部右頂板角處
4)連接電機(jī)控制箱,拾振器拉制箱間連線
⑤連接電源線
⑥手調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速至4200r/min振動(dòng)處理30min
⑦振動(dòng)處理同時(shí)記錄加速度指數(shù)隨時(shí)間變化的量值
(2)自動(dòng)操作
①現(xiàn)場(chǎng)布置同“手動(dòng)操作程序"的①②③④
②將掃頻最高值定在4500r/min
③按自動(dòng)處理鈕后全過(guò)程自動(dòng)完成
3)工藝效果檢測(cè)
①由圖一、圖二見振動(dòng)處理過(guò)程中,幅頻特性曲線左移峰值上升,時(shí)間一振幅曲線由上升逐漸變平,完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)JB/T5926-98要求。
②測(cè)試表明,振動(dòng)時(shí)效后殘余應(yīng)力普遍降低和均化,但應(yīng)力總水平下降率只有21.6%低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(JBT5926-98)中的有關(guān)規(guī)定。
③結(jié)論:工藝基本符合,但需加大激振力。 |
| |
|
|
|
|
|
|
